Sistema de giro y corredera SF 25

Gestión óptima de las alas durante la apertura y cierre sin brazo de guía 

Brazo de guía del carro con tapa y sin salida 

  • Perfil de compensación en altura con brida horizontal y cubierta de los tornillos

Perfil de compensación de altura con pestaña vertical

Sistema de carros de rodadura completamente inoxidable

El perfil de compensación en altura permite ajustar la altura en hasta 22 mm

Escuadra de ángulo regulable para la guía superior y el perfil de compensación

Pomo

Opción con perfiles verticales para una estanqueidad superior

Cristales atornillados. Espesores de cristal posibles de 6, 8 o 10 mm

Informaciones sobre el sistema

  • Sistema corredizo giratorio completamente acristalado
  • La resistencia es de 3900 Pa (ESG-H, 10 mm)
  • Aislamiento acústico con valor Rw de 22 dB según la normativa DIN EN ISO 140-3
  • Aislamiento acústico con valor Rw de 34 dB según la normativa DIN EN ISO 140-3 con junta transparente
  • Opcionalmente con vías inferiores a ras del suelo o encastradas en el mismo
  • El riel de suelo se puede utilizar para "viviendas sin barreras" de conformidad con la normativa DIN 18 025
  • Opcionalmente se puede abrir hacia el interior o hacia el exterior
  • Opcionalmente se puede abrir hacia un lado o hacia ambos lados
  • Opcionalmente con o sin marcos lateral
  • Las tolerancias en altura se pueden compensar con un perfil de compensación de altura
  • Aislamiento acústico hasta Rw = 22 dB según DIN EN ISO 10140-3
  • Aislamiento acústico hasta Rw = 34 dB según DIN EN ISO 10140-3 (con junta)
  • Medición de la flexión, clase 3 según DIN EN 12211/12210 (cristal de 8, 10 mm)
  • Presión / succión repetida, clase 3 según DIN EN 12211/12210 (cristal de 8, 10 mm)
  • Prueba de seguridad, clase 3 según DIN EN 12211/12210 (cristal de 8, 10 mm)
  • Todos los componentes de los herrajes están ocultos en los perfiles
  • Componentes de los herrajes con mantenimiento reducido, inoxidables y de fácil manejo
  • Posibilidad de bloqueo y desbloqueo desde el interior y/o desde el exterior
  • Bloqueo o desbloqueo opcionalmente con tirador o con pomo giratorio
  • Opcionalmente con cerradura  ("protección para niños")
  • Los carros de rodadura  (libre de mantenimiento) están montados en la parte superior con dos rodillos por cada carro
  • Cada mecanismo de rodadura se compone de triple rodamiento de aguja de fácil deslizamiento y de dos rodillos de poliamida reforzada con fibra de carbono
  • Todos los componentes metálicos de los mecanismos de rodadura son de acero inoxidable
  • Superficies de deslizamiento con bajo nivel de ruido, resistentes al desgaste, al calor y al frío
  • Los mecanismos de rodadura se pueden desplazar en cualquier ángulo entre 90º y 180º
  • La separación entre las hojas es de 2-4 mm
  • Opcionalmente con juntas transparentes de PVC
  • Horizontalmente en la parte superior e inferior se instalan burletes de cepillo en el interior y en el exterior
  • Tanto el burlete de cepillo inferior como el superior están sujetos al marco de la hoja y no a las guías
  • Cristal de seguridad de vidrio templado (ESG-H) de 6, 8, 10 y 12 mm
  • Sujeción del cristal a través de un sistema de atornillado oculto en los perfiles superiores e inferiores de las hojas
  • Se pueden cambiar fácilmente los cristales a posteriori
  • Se pueden cambiar fácilmente las hojas a posteriori
  • Drenaje sin presión gracias al montaje inferior oblicuo
  • Canal de captura del agua integrado en la parte interior del riel de suelo (opcional)
  • Impermeabilización lateral del riel de suelo con cubiertas en los extremos

Ofrecemos una gran variedad de colores de la paleta de SUNFLEX.

 

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