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Sistema de giro y corredera SF 35

  • El perfil de compensación en altura permite ajustar la altura en hasta 22 mm
  • Perfil de compensación de altura con pestaña vertical
  • Perfil de compensación en altura con brida horizontal y cubierta de los tornillos
  • Sistema de carros de rodadura completamente inoxidable
  • Cristales atornillados. Espesores de cristal posibles de 6, 8 o 10 mm
  • Pomo
  • Brazo de guía del carro con tapa y sin salida 
  • Gestión óptima de las alas durante la apertura y cierre sin brazo de guía 
  • Escuadra de ángulo regulable para la guía superior y el perfil de compensación

Informaciones sobre el sistema

  • Sistema corredizo giratorio con marco
  • Perfiles de aluminio sin aislamiento térmico con acristalamiento aislante
  • Aislamiento acústico con valor Rw de 30 dB según la normativa DIN EN ISO 140-3
  • Opcionalmente con vías inferiores a ras del suelo o encastradas en el mismo
  • El riel de suelo se puede utilizar para "viviendas sin barreras" de conformidad con la normativa DIN 18 025.
  • Opcionalmente se puede abrir hacia el interior o hacia el exterior
  • Opcionalmente se puede abrir hacia un lado o hacia ambos lados
  • Opcionalmente con o sin marcos laterales
  • Las tolerancias en altura se pueden compensar con un perfil de compensación de altura
  • Aislamiento acústico hasta Rw = 30 dB según DIN EN ISO 10140-3
  • Medición de la flexión, clase 3 según DIN EN 12211/12210 (cristal de 20 mm (4/12/4))
  • Presión / succión repetida, clase 3 según DIN EN 12211/12210 (cristal de 20 mm (4/12/4))
  • Prueba de seguridad, clase 3 según DIN EN 12211/12210 (cristal de 20 mm (4/12/4)) 
  • Todos los componentes de los herrajes están ocultos en los perfiles
  • Componentes de los herrajes con mantenimiento reducido, inoxidables y de fácil manejo
  • Posibilidad de bloqueo desde el interior y/o desde el exterior
  • El bloqueo y desbloqueo se efectúa con un pomo plano de fácil manejo
  • La hoja giratoria se puede proteger contra aperturas no deseadas mediante una cerradura con cilindro de perfil.
  • Los carros de rodadura  (libre de mantenimiento) están montados en la parte superior con dos rodillos por cada carro
  • Cada mecanismo de rodadura se compone de triple rodamiento de aguja de fácil deslizamiento y de dos rodillos de poliamida reforzada con fibra de carbono
  • Todos los componentes metálicos de los mecanismos de rodadura son de acero inoxidable
  • Superficies de deslizamiento con bajo nivel de ruido, resistentes al desgaste, al calor y al frío
  • Los mecanismos de rodadura se pueden desplazar en cualquier ángulo entre 90º y 180º
  • Sistema macho-hembra entre hojas
  • Horizontalmente en la parte superior e inferior se instalan burletes de cepillo en el interior y en el exterior
  • El burlete de cepillo inferior y superior está sujeto al marco de la hoja y no a las guías
  • Posibilidad de acristalamiento aislante de 18 ó 20 mm
  • Se pueden cambiar fácilmente las hojas a posteriori.
  • Drenaje sin presión gracias al montaje inferior oblicuo
  • Canal de captura del agua integrado en la parte interior del riel de suelo (opcional)
  • Impermeabilización lateral del riel de suelo con cubiertas en los extremos

Ofrecemos una gran variedad de colores de la paleta de SUNFLEX.

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